Voiture électrique : est-ce vraiment plus rentable ?

À l’heure où la transition énergétique s’accélère et où le prix des carburants reste élevé, la voiture électrique séduit de plus en plus de conducteurs. Mais est-elle réellement plus économique à long terme que les voitures thermiques ? Et surtout, quel est le vrai coût de la recharge, notamment à domicile vs sur les bornes publiques ? Faisons le point chiffres à l’appui.

1. Le coût d’achat : un frein qui s'amortit dans le temps

Les voitures électriques sont plus chères à l’achat que leurs équivalents thermiques. Par exemple :

Modèle	Thermique	Électrique
Peugeot 208	~21 000 €	~32 000 €
Renault Megane	~28 000 €	~38 000 €

👉 Cet écart est souvent compensé par :

• Le bonus écologique : jusqu’à 4 000 € pour un véhicule neuf en 2025

• L’exonération de la carte grise

• La baisse de la TVA sur la recharge (dans certaines régions)

• L’absence de malus écologique

  
  

✅ Recharge Energies peut vous accompagner dans l'obtention de ces aides.

2. Recharge à domicile : une vraie source d’économies

C’est là que la voiture électrique devient vraiment rentable : le coût de l’énergie.

⚡ Exemple concret : recharge d’une voiture électrique à domicile

Prenons une voiture avec une batterie de 50 kWh (comme une Zoé ou une Peugeot e-208) :

• Tarif EDF heure creuse : 0,174 €/kWh (2025)

• Coût pour une recharge complète (50 kWh) : 8,70 €

• Autonomie moyenne : 300 km

• Coût aux 100 km : 2,90 €

  
  

🔋 En comparaison, un véhicule thermique essence qui consomme 6L/100 km (à 1,90 €/L) revient à 11,40 € / 100 km.

👉 Économie moyenne : environ 8,50 € tous les 100 km, soit 850 € d’économie sur 10 000 km.

🏠 Installer une borne chez soi = encore plus d’économies

En installant une borne de recharge à domicile :

• La recharge est plus rapide (7 à 11 kW vs 2,3 kW sur une prise classique)

• Elle est plus sécurisée (protection électrique intégrée)

• Rentabilité améliorée dès le 1er ou 2ème an d’utilisation

  
  

💬 "Chez Recharge Energies, nous installons des bornes adaptées à votre véhicule, certifiées IRVE, avec un devis personnalisé."

3. Recharge sur borne publique : un coût plus élevé

Les bornes publiques sont pratiques, mais leur coût au kWh peut être bien plus élevé :

Type de borne	Prix moyen du kWh	Coût pour 50 kWh
Borne publique standard (7-22 kW)	0,35 à 0,50 €/kWh	17,50 à 25 €
Borne rapide (50-150 kW)	0,60 à 0,79 €/kWh	30 à 39,50 €

➡️ Soit jusqu’à 4 à 5 fois plus cher que la recharge à domicile.

Et en plus :

• Temps d’attente

• Abonnement mensuel ou coût à l’acte

• Disponibilité parfois limitée

  
  

💡 Conseil : utilisez les bornes publiques en appoint, et chargez principalement chez vous pour maximiser vos économies.

4. Entretien, fiscalité et autres avantages

🔧 Moins d’entretien :

• Pas de vidange, courroie, pot d’échappement

• Freins moins sollicités grâce au freinage régénératif

• Économie moyenne : 400 à 500 € par an

🚫 Pas de malus

• Les voitures électriques sont exonérées de malus écologique

• Certaines collectivités proposent des aides supplémentaires ou stationnement gratuit

  
  

5. En combien de temps est-elle rentable ?

Prenons un exemple sur 5 ans avec 15 000 km/an :

Voiture	Coût d’achat	Coût énergie	Entretien	Total 5 ans
Thermique	22 000 €	8 550 €	2 000 €	32 550 €
Électrique	30 000 €	2 200 €	500 €	32 700 €

À partir de la 5e année, la voiture électrique devient plus rentable.Et avec les aides (bonus + installation borne subventionnée), la rentabilité peut être atteinte dès la 3e année.

📢 Recharge Energies vous propose l’installation de bornes à partir de 899 € (aides déduites), avec une installation rapide et un accompagnement complet.

Installer ma borne

En résumé

✅ La voiture électrique est plus chère à l’achat, mais beaucoup moins chère à l’usage.✅ Installer une borne chez soi est la clé pour maximiser votre rentabilité.✅ Avec les aides, bonus et économies à l’usage, vous gagnez sur le long terme.

Et maintenant ?

🔧 Vous souhaitez une borne de recharge chez vous ?💬 Recharge Energies vous accompagne de A à Z : conseils, devis, installation, SAV.

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